मुंबई-अहमदाबाद वंदे भारत और शताब्दी श्रेणी की ट्रेनें मार्च में 160 किमी प्रति घंटे की गति सीमा तक पहुंचने की संभावना है क्योंकि पश्चिम रेलवे प्रासंगिक कार्यों को पूरा करने के कगार पर है। इससे शहरों के बीच यात्रा के समय में 30 मिनट की बचत हो सकती है।
मिशन रफ़्तार क्या है?
इसकी परिकल्पना गति बढ़ाने और मालगाड़ियों की औसत गति को दोगुना करने और सुपरफास्ट, मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की औसत गति को 25 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए की गई है, न कि एक स्टैंडअलोन परियोजना के रूप में।
हालाँकि, स्थानीय ट्रेन यातायात और गोधरा-रतलाम घाट खंड के कारण, जहाँ खड़ी ढलानों पर तीखे मोड़ हैं, मुंबई उपनगरीय के लिए गति नहीं बढ़ाई जाएगी।
विरार और चर्चगेट के बीच मौजूदा गति: 100-110 किमी प्रति घंटा
मुंबईअहमदाबाद लंबाई: 491 किमी यात्रा का समय (घंटे) वंदे भारत: 5.15 शताब्दी: 6.35
मुंबई-अहमदाबाद : किए गए कार्य
*पटरियों और पुलों का उन्नयन
*सिग्नलिंग और ओवर हेड उपकरण स्थापना
*कुछ स्थायी गति प्रतिबंधों को हटाना
*52 किग्रा रेल को 90 परम तन्य शक्ति वाले 62 किग्रा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया
*स्लीपर घनत्व में वृद्धि हुई जिससे ट्रेनें 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने पर पटरियां मजबूत रहती हैं
*मानवयुक्त समपार फाटकों को रेल ओवर ब्रिज या सबवे से बदल दिया गया
*सभी पुलों को मजबूत किया गया
*सिग्नलिंग और ट्रैक्शन पावर सिस्टम का उन्नयन
*ट्रेनों में ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली जहां लोको पायलट को उसकी कैब में सिग्नल मिलेगा
Leave a Reply